什么牌子轿车不保值？

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，希望能够帮助到您。

公认最不保值的五大 汽车 品牌，开三年要亏一半 ，后悔现在才知道

在前些年的时候
， 汽车 是富贵人士的象征，对于普通人来说买车是一生的追求 ，时代在变化
， 汽车 也逐步成为了每个人出门必备的代步工具特别是这两年SUV兴起之后，国内 汽车 市场掀起了购车热潮 ，很多人都去争先恐后的购买 汽车 
，不仅为了满足家庭需要还有面子问题 。在这个 汽车 泛滥的时代，究竟哪些 汽车 品牌保值率比较高呢？现在给大家分享一下2019年 ，公认最不保值的五大 汽车 品牌
，很多人都说，开三年要亏一半 ，可千万不要再被坑了。

1.起亚

第一就不得不说一下韩系车在国内市场特别不受待见，而且保值率比二手市场的还要低
，新车市场上降价幅度更大，开三五年根本没有什么保值率 ，新车价格不太稳定
，相差一两个月差价几乎就在近万元
。

2.雪佛兰

国产品牌正在兴起，美系车在市场上的保值率正在逐步下跌 ，说到美系车大家应该都很熟悉
，动力强，底盘扎实 ，但是缺点也非常显而易见
，油耗高，小 ，毛病特别多
，动力方面虽然比较强劲，但是油耗也会随着增多 ，因此在二手市场特别不受待见，保值率很低。

3.凯迪拉克

现在买车的人越来越有钱了
，对豪车的追求正在逐步提升，如果是一些二线豪华品牌 ，比如雷克萨斯沃尔沃销量都很不错
，但是保值率的话，凯迪拉克最不保值的 ，稍微关注点的朋友应该都知道这两年凯迪拉克车型销量攀升是因为它的大幅度降价
，而且凯迪拉克车型油耗多，发动机毛病不断 ，导致它的保值率特别低 。

4.众泰

国产品牌也有上榜国产SUV兴起给消费者带来了不少
，可以购买的产品，比如哈佛吉利 ，但是状态保值率很低
，车子自身毛病很多，三大件也不是很可靠
。

5.纳智捷

最后要说到的就是最不保值的品牌 ，也就是纳智捷，虽然现在已经停产
，但是他的形象也彻底崩塌，就算是放在二手市场也没有多少人问津。

现有的车型有国产和合资 ，还有进口 。价格各有高低
，质量各有千秋！经市场的洗牌和市场的认知，比如不保值的车 长安 、福田 ，纳智捷等等....

什么牌子轿车不保值？

所谓新车落地打八折
，很多人在买车时，不会去考虑保值这件事 ，等卖车才注意车辆保不保值
。

这件事同样适用于我
，毕竟谁会在刚买新车时，就会考虑卖车呢？

别的品牌车保不保值 ，因为没买
，所以并不敢妄谈，但现在家里有一款车 ，倒是可以谈谈！

这款车是通用雪佛兰，科沃兹
，2016款，1.5L自动欣享版本。

通过这款车 ，我发现
，雪佛兰的车不保值，为什么呢？

我是17年7月份购买的这款车 ，用来给媳妇代步用
，当时这款车厂商指导价8.89万，优惠一万 ，裸车价是7.89万
，全款落地9万不到 。

买车后并没有关心过保值这个问题，一年后有一天 ，通过网上查询
，发现这款车优惠达到了2.5万甚至可以达到3.5万
。

一年时间，新车才6万多一点 ，那我这已经开了一年的车，二手价能多少？

通过雪佛兰这款车
，我发现，通用的新款车不能当年买 ，第二年你会发现
，优惠力度特别大。

综上，以自己家里这款车 ，我认为
，通用的车，不管别克还是雪佛兰 ，贬值非常快
，因为它新车降价太快了！那还有什么保值率？

不知道有没有通用车主，是不是同样的认知？

有两个品牌 ，贬值速度让我触目惊心
，那就是凯迪拉克和别克 。

我身边就有人开凯迪拉克ATSL，他是2015年买的 ，最低配，36万落地
，2019年就卖出去了，一开始还找了很多二手车商 ，竟然没人敢要
，原因是这车新车只卖18万了！后来终于找到一个车贩子要了，卖了12万
。只用了4年的时间 ，亏了24万
，平均一年亏6万，4年亏了66% ，这是我见过最快的贬值速度。

还有一个朋友开的别克君越3.0旗舰
，2013年买的，当时落地36万 ，今年卖出去的
，开了7年，同样地 ，把二手车商都吓怕了，跑了2天的二手车行才找到人收
，卖出去的价格是6.8万，拿回来了当时的一个零头 ，正常的车子
，跑个7年，起码拿回车价的4-5折 。我问他为什么要卖？他说修车修怕了 ，今年已经修了2万元
，每年这样修车不是办法，他已经由美粉转日粉了。

总的来说 ，就是美系的特别不保值
，德系的一般保值，日系的很保值
。

谈保值首先合资车比国产车保值 ，这是无可厚非的
，国产车当中只有小品牌最不保值，你要说哪个品牌 ，我只能告诉你国产保有量最少的那种最不保值！

一大部分国产车和特小众的一部分合资车如雷诺等，豪华的如沃尔沃等
，都不太保值，车是好车就是不保值。

要说什么轿车不保值 ，经过我这几年观察
，朋友们使用了几台车，最不保值就是 ，东风标致408 。

东风标致408

东风标致408这款车
，搭配的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力136 ，最大功率100
，最大扭矩230，底盘搭配的是的6档双离合变速箱 ，车长4750
，宽1820，高1488 ，车重1325公斤
。

东风标致这款车，匹配的是
，大家最不喜欢，3缸涡轮发动机 ，大家都知道
，动力小，排量小 ，发动机抖动严重
，1.2T涡轮主机输出只有136马力，动力软软无力。

说实在的 ，标致车这几年是怎么的
，发动机没有一点改进，就连国产发动机技术 ，都要比标致发动机技术强很多 。

标致408匹配的是
，6档湿式双离合变速箱，这款变速箱 ，故障率高，起步顿挫
，升档降档迟缓 ，没有操控乐趣
。

标致车首先就是 ，车价定价贵
，优惠少，营销差 ，更重要的是售后网店少
，配件也贵，这样给用户维修带来昂贵的费用支出。

标致车品牌差 ，开出去还不如国产车霸气
，品控一般，小毛病多 ，驾驶起来一般
，维修保养不方便，这就是不保值的轿车 。

汽车 本来就不保值
。走4S店开出再出售 ，就己不是原价位了。一年赔三到五万，哪怕你一天不开
，也是一样 。只有黄金保值，房产保值 ，银行 真金白银和现钱(金)保值！

宝沃

销量能看出来大家还是有分辨力的

纳智捷

大七的油耗是几年来的槽点
，但是最致命的是应该是大家发现其实它是国货，台湾省出品的国货
。

其他销量极低的牌子 ，如bisu
，yema，我的妈

国产车特别不保值 ，而且质量特别差
，两三年各种问题就来了。漏油，门有响声 。费油。我感觉韩系车比较稳定
。

省下买高尔夫的钱都可以买奥迪了 ，为什么奥迪降得这么狠？

折旧约40％。

5万块钱的车一般都是国产车
，保值率较低，而且车的质量也相应差些 ，所以两年后大约会贬值2万快左右 。

落地5万的车两年后也要看车的好坏，如果品质好很新
，卖的价格就会高些，如果车辆品质不新 ，卖的价格也就还达不到3万也是可能的
。

第一
，现在两车实际到手价相差不多，最早奥迪A3是进口形式销售加之前几年奥迪品牌正值如日中天之时所以价格很高可以说是高不可攀 ，其实这也间接帮助了高尔夫
，因为坊间都说高尔夫是大众标的奥迪A3，所以大家都感觉高尔夫超值 ，但是今日不同往日
，奥迪A3已经国产并且奥迪品牌的影响力也大不如前，以前A3的销量奥迪根本不care。

但是现在奥迪销量下滑严重 ，坐不住了苍蝇腿也是肉啊
，各种促销活动力度超大，我徒弟说前一阵奥迪店搞活动A3优惠完才15万多!要知道高尔夫裸车我们这边还要14万多呢 ，两车相差不到一万块!

第二，开奥迪A3更有面子
，虽说奥迪品牌近两年影响力大不如前，但是瘦死的骆驼比马大 ，作为豪华品牌依然是大众品牌所没法比的
，车作为人的第二张名片，更高级的品牌明显对人的印象有很大的加分 ，中国人比较好面子
，包括我在内我想都喜欢被别人高看一眼吧 。

第三，奥迪A3产品力更强 ，虽然两车同为1.4T排量的发动机
，但是A3的发动机是1.4T高功率版不仅账面数据更高实际驾驶感受明显动力更强，还有就是A3的后悬挂是独立悬挂 ，高尔夫已阉割成了扭力梁了操控性和舒适性差很多
。

虽然高尔夫的扭力梁调校的很好
，但是这种结构上的差距是天然无法弥补的，除了硬件之外 ，奥迪A3内饰的整体氛围科技感更强而高尔夫千年不变单的设计显得太过单调，坐完A3再坐高尔夫都没有驾驶的欲望了。

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