买不起坦克300？

网上有关“买不起坦克300？”话题很是火热，小编也是针对买不起坦克300？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

买不起坦克300？看看高配版?北京212！55年历史卖10.1万

最近在国内硬派越野圈子当中热度比较高的产品就是坦克300，这款车型来自于长城汽车旗下的高端品牌魏派汽车 ，硬件配置和哈弗h9其实不相上下
，越野实力相当强悍
。不过该车型尺寸定位略小一些，属于紧凑型SUV级别 ，目前预售起步价达到17.58万
，不过相信很少会有消费者选择低配版本，因为低配车型只有一把锁 ，而且那是仅仅提供纺织座椅。如果选择中高配版本的话，落地价显然需要20万以上 。对于普通工薪阶层的消费者而言
，买这台车还是有些吃力的，如果买不起的话 ，其实还有其他的国产车可以选择
。

比如价格更便宜的硬派越野SUV北京212
，这款车型已经拥有55年造车历史，可以说是国内硬派越野领域的鼻祖。这款车型至今依然在维持生产 ，虽然市场销量不怎么样
，但是北京汽车制造厂显然不愿意放弃如此经典车型 。目前2020款北京212硬派越野车起步价只有8.78万而已，这样的价格甚至比普通紧凑级城市SUV还便宜 ，即便是价格最贵的顶配版本车型
，也不过10.1万而已
。

而高配版本车型已经提供了更加靠谱的2.4t大排量涡轮增压发动机，这台动力总成极限输出可以达到211马力 ，峰值扭矩可以达到320牛米
，这样的动力水平和坦克300所搭载的2.0t发动机其实并没有差多少，北京212车型同样搭载的是分时4驱系统 ，而且一直采用非承载式车身平台架构，趴下去看底盘就会发现这款车带有大量整体桥结构
，即便面对交叉轴路况也是能够应付的。

从外观造型设计方面看，北京212这款车也很耐看 ，车头正前方采用的是高强度钢管保险杠
，圆形复古大灯辨识度很高，整个车身外壳基本上都是钢板组成 ，车辆尾部还有小书包全尺寸备胎
，若论硬派效果，北京212的硬派感觉并不输给坦克300 。

比较可惜的是北京212这款车经过55年的进化之后 ，配置层面依然非常简陋
，打开车门之后就能够劝退很多年轻消费者，中控台面上全部都是硬塑料材质 ，即便是最新款车型也仅仅提供收音机系统
，并没有车机大屏幕，仅仅这一项就让人很难忍受 ，如今2020款车型增加了硬顶配置，将原来的帆布软顶换成铁皮硬顶
，舒适性确实有所提升，但是整部车的隔音效果很一般 ，开这款车跑高速的话噪音会很大。

总结来看北京212近几年也有不小的进步
，至少针对消费者的吐槽进行了一些改动，不过毕竟是一款军转民的车型 ，舒适性配置方面比较落后
，面对现在要求越来越高的年轻消费者，北京212还有更大的进步空间 ，尤其是内饰和坦克300相差甚远
。

问题来了
，你觉得北京212这款车值得买吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

国产suv到底能不能买？

都知道新车不好卖了，也都知道是因为今年可支配消费减少引起了汽车市场消费能力的下降
，对于汽车行业来说这或许只是短暂性的市场下探，但在我看来 ，这有可能是苗头是开始
，只要不解决消费者的收入以及开支失衡的问题，汽车市场想要彻底复苏真正的进入良性循环发展道路 ，是一件非常困难的事情
。

为了有效的改善车市冷淡局面
，车企针对性的推出了“改善型 ”产品，从最近几个月的新车上市推进速度以及产品定位上我们就能看出来 ，售价不断下探的产品一次次的击穿价格底线。

比如说以全新智能为卖点的荣威I5起售价仅仅在6万元左右 。

而以安全为卖点的艾瑞泽5更是可怕
，售价直接击穿5万底价，4.99万来一台艾瑞泽5可怕不可怕？

SUV市场竞争更加激烈 ，各家车企也是使出十八般武艺
，哈弗M6低配6.6万，全新瑞虎5x同样在这个区间中疯狂向消费者示爱
。

总之一句话 ，车企推心的原则是击穿价格底线，不断的给消费者惊喜
，能活着，比说什么都强 ，只要能卖出去新车
，就是成功。

当然不仅仅国产车如此，合资车乃至豪华车同样如此 ，全新上市的奥迪A3售价则是跌破18万
，低配17多万来一台奥迪A3，刺激吗？

车是越来越便宜 ，可是消费者越来越买不起车了
，这是为什么？

根本原因还是收入减少支出增多，我们是农业大国 ，农民占到一半以上
，就说劳动量最大的农民，农忙回家收拾四亩地 ，一亩地年产1500那是高了去了，四亩地年产恐怕连6000也达不到 。闲时外出打工一年能赚个三万块钱
。

算上一家吃喝住行
，能买台10万的汽车是需要多年的劳动积攒。

车是便宜了，但经过了去年轮番上涨的房价 ，买房更贵了
，在车与房面前，更多的人选择后者付首付 。首付是付了 ，月供小几千需要源源不断的填坑
。

买车也就被农民推后一段再说。

城市消费者呢？更是被房子压的喘不过气
，就拿南京来说，突破3万的房价你不是想买就能买 ，一套房子全款300万分期更是高了去了 。

每个月大几千的月供你能承担的起？如果不是靠脑子吃饭的想要在南京买房是不可能的
，当然如果勉强非要上房子，那么可支出消费将会全部供房 ，某数据显示大城市家庭收入过半用来养房。

算上衣食学习看病
，“行
”往往被放在最后一位考虑，毕竟城区有地铁有公交车也有出租车 ，买车就成为了“最不必要”的消费者
。

在收入无法稳定保证的情况下，支出增多
，就必须要在另一部分支出上减少。很可惜“车 ”作为“奢侈品
”以及“消耗品”，必须要被放下 ，毕竟在寒冬来临之际
，你需要养精蓄锐，降低不必要的活动量 。

我所在的农村 ，有这样一句话“一斤玉米9毛钱一斤
，一亩地也才赚几百块钱，我们赚不到钱还老让花钱 ，你让我们拿什么买车 ”？

这是社会最底层劳动者的呐喊
，也是他们最无力的发声
。

如今国产大神车型很多，却依然有人说国产车很烂！这是什么心态？

对于大多数家庭来说 ，买车的理想价位往往是10万元左右。而在这一价位
，有国产SUV可选，也有合资SUV可选 ，有的人看不起国产SUV，有的人却买了国产SUV
，大家对国产车的评价也是褒贬不一 。于是很多消费者也都好奇，10万左右的国产SUV到底能不能买？实话实说 ，要从多角度来看
，单纯的说能买或者不能买，其实都是不准确的 ，至少不能绝对的说10万左右的国产SUV能买还是不能买
。

先说说我自己
，我的第一辆车就是国产SUV——中华V5，现在已经停产了。记得当时买车的时候 ，很多人跟我说
，国产车不能买，要买合资SUV 。但是说实话 ，兜里只有10万块钱
，还要包括保险等诸多费用，真正能用来买车的钱也就8万多
。当时不是没有合资SUV可选 ，但是都是一些入门级的小型SUV，而我又想买一辆紧凑型SUV
，而且我还想买自动挡车型，方便家里人也能开 ，这个时候
，即便是哈弗H6等当时一些很红的国产SUV都买不起，更不要说合资SUV了。最终勉强购买中华V5 ，你说国产车能不能买？

其实我相信很多人都和我一样
，有钱也想买合资SUV，但是说实话 ，当时兜里没钱啊
，那就只能退而求其次选择国产SUV了 。这里倒不是说国产SUV不好，而是当年的国产SUV和现在的国产SUV都没法比 ，至少在前几年买车
，我还真的建议你选择合资SUV
。但是，没钱的话 ，国产SUV也不耽误使用，至少我的中华V5开着挺好。不能说没有小毛病
，但是都是可以接受的 。

那么在合资SUV越来越便宜的今天，即便是10万左右也能买到像捷达VS5 、广汽三菱劲炫之类的紧凑型SUV ，还要买国产车了吗？先强调一点
，如今10万左右的国产SUV其实和同价位的合资SUV相比，不论是技术还是其他方面都不差 ，甚至国产SUV更胜一筹。举个简单例子
，捷达VS5和长安CS55 PLUS貌似都采用的是爱信6AT变速箱，你可以看看差别在哪里
。

实话实话 ，从我个人的角度来说
，10万左右的国产SUV能买，除了牌子不够响亮之外 ，如今这一价位的国产SUV并不比合资车差
，至少开个十年八年是很轻松的一件事。当然，有人会提到技术 ，30万的合资车可能技术优势明显，但是10万左右的合资车
，我真的不觉得对方能用什么领先的技术 。相比之下，反而国产SUV会考虑很多先进技术吧
。总体来说 ，我个人还是觉得10万左右的国产SUV可以买。当然
，如果想买20万左右的SUV，我不说建议你考虑什么车 ，但是我自己却可能买合资SUV 。而要买10万左右的SUV的时候
，我却不会考虑合资SUV
。

我觉得说国产车烂的人多半都是思维定式的去考虑问题，或者说太不了解现在的国产车了！

首先我就举个例子 ，3万元五菱之光可以跑到西藏
，开几十万公里还继续超车，你说它烂不烂？然而 ，如果要你掏20万买一辆国产品牌的车
，可能就会觉得烂了。为什么会觉得烂，"烂"实际上是经过大脑和心态很复杂的活动过程得出的感受 。

花3万元和花20万元的心态完全不一样 ，3万元本来选择就少，你期望值低
，而且会有诸多担心，但车辆给你的实际表现却远远超出预期；但花20万元期望值就会拔得有些高 ，与此同时
，在这个价位上会有N多的车型供选择，各个车型的车主都会反馈他们实际的用车感受 ，有利有弊
，有长有短，你就会一头扎进反复的对比和纠结当中 ，精挑细选
，品牌
、外观、内饰 、配置
、动力、安全性 、油耗
、保值率、底盘舒适度 、操控性，比较的维度多了 ，你就会发现
，比来比去，好像国产品牌确实搞不过合资品牌！

原因无非就有几个 ，第一：这个价位上，合资品牌的保有量和车主都多
，是所谓的主流，而且你看到的好的口碑也都是集中在合资车之上；其二：国产品牌你花13、14万去买一辆车 ，然后你身边朋友会说
，哦，原来买了辆众泰
、长城、长安 、五菱 ，在他们的潜意识中
，也就是几万块，撑死10万元 ，没什么内涵
，就是屌丝车，然后你会觉得MD老子花了14万还被瞧不起 ，这是面子问题；其三：国产车在14万价格区间的车
，动力基本都能上2.0T了，长安新上的紧凑级SUV长安UNIT ，蓝鲸发动机1.6T居然就有300的扭矩！

而且国产车在配置方面也会丰富很多，在三大件的匹配感受方面
，也就是机械素质方面，总有一个感觉是国产车不如同价位的合资车 ，比如说门很薄
，缝隙大
、不齐，底盘感觉不扎实 ，不过这也是10年前的感觉了
，如今一些好的国产车型，在同样的价格下 ，三大件完全不输合资！

以上就是有些人觉得中国汽车烂的3个主要原因
，而如今部分国产品牌的车现在也越做越好了，比如刚才提到的长安UNIT ，以及像吉利、领克 、比亚迪的一些车型
，而且优惠幅度不小！而在新能源领域，蔚来
、理想、小鹏等品牌如今也推出了一些让同级别合资或者进口车型也刮目相看的车型！如果要买国产车 ，建议坚守3个原则：1 、坚决买新不买旧；2
、新车上市后大半年再买，不当小白鼠
，同时半年后有优惠了，把优惠要足；3、买次顶配 ，顶配很多配置也用不上
。

总得来说
，在10万元以下的价位，你可以闭着眼睛买国产车 ，因为这个价位的车型
，国产车在各方面做得都不差，甚至比合资车更优秀。在10-15万元的价位 ，国产车的配置更丰富
，空间更大，动力更好 ，大家可以看自己的需求购买
，如果不追求合资车撑面子，买它们也是合适的 。15万元以上的国产车 ，基本属于探索性质的高端车型，经济情况不错又想享受一下尖端科技的消费者可以考虑一下
，就当是支持一下国产车的发展吧
。

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关于“买不起坦克300？
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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